當(dāng)前要聞：寧波到泰國(guó)曼谷、日本東京等地的國(guó)際航線將加密或開(kāi)通

寧波機(jī)場(chǎng)的旅游團(tuán)漸漸多了起來(lái)。(張燕 顧超群 攝)

隨著中國(guó)民航進(jìn)入新航季，連日來(lái)，利好消息不斷：3月27日起，香港快運(yùn)將開(kāi)通每天一班寧波到香港航班，至此，寧波-香港航班達(dá)到每周10班；春秋航空昨天發(fā)布新航季計(jì)劃，27日起將開(kāi)通一周3趟的寧波-西雙版納航班；4月1日起，寧波到新加坡的航班將開(kāi)通；接下來(lái)，寧波到泰國(guó)曼谷、日本東京、韓國(guó)濟(jì)州等地的國(guó)際航線將加密或開(kāi)通……

航空客運(yùn)的春天來(lái)了！

(資料圖)

香港機(jī)票率先“卷”起來(lái)

香港歷來(lái)是寧波人出行、中轉(zhuǎn)的重要目的地，在2019年前，甬港兩地最高達(dá)到一天3趟航班的密度。去年11月30日，香港成為寧波最早定班復(fù)飛的出入境客運(yùn)航班目的地。復(fù)飛首日，執(zhí)飛的東方航空公司表示，首趟從香港返回寧波的航班機(jī)票迅速售罄。

這一飛，注定展翼。香港成為航空公司必爭(zhēng)之地。3月下旬起，中國(guó)民航進(jìn)入夏秋航季，香港快運(yùn)以每天一趟的密度重返寧波市場(chǎng)，使寧波-香港航班自3月27日起從每周3趟增加為每周10趟，攪動(dòng)機(jī)票市場(chǎng)一池春水。

最明顯的“漣漪”是168元機(jī)票。記者從香港快運(yùn)小程序上發(fā)現(xiàn)，在3月下旬到6月期間，無(wú)論是從寧波到香港，還是從香港到寧波，不少日子都有168元的特價(jià)機(jī)票。比如4月30日寧波飛香港最低168元，4月29日香港飛寧波最低也是168元，6月22日至24日為端午假期，三天里都有寧波飛香港最低168元的機(jī)票。

這168元的機(jī)票雖然不包含各種稅費(fèi)等，且在行李、退改簽及訂票時(shí)間、數(shù)量上都有限制，但100多元飛一趟香港，確實(shí)很“香”。畢竟，寧波到廣州，哪怕是乘坐耗費(fèi)近24小時(shí)的快速列車，票價(jià)也需要198元，如果乘坐高鐵則要超過(guò)700元，機(jī)票價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于高鐵票價(jià)。

民航奏響商旅“春之聲”

忽如一夜春風(fēng)來(lái)。在香港快運(yùn)加密寧波-香港航班后，又有消息稱寧波將于4月1日起開(kāi)通新加坡航線。

昨天，春秋航空發(fā)布，以一周3班的密度開(kāi)通寧波直飛西雙版納的航班。這意味著從3月27日起，加上現(xiàn)有的川航、長(zhǎng)龍等在飛航班，每周一和周三，寧波-西雙版納航班密度將達(dá)到一天4班。西雙版納航線是目前寧波直飛航程最長(zhǎng)的航線，飛行時(shí)長(zhǎng)約4小時(shí)。作為重要旅游目的地，西雙版納是中國(guó)唯一的熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)，也是旅游者必到的打卡地之一。在該航班正式推出前，旅游界就開(kāi)始策劃團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品，“西雙版納游”開(kāi)始熱銷。

為了更好地適應(yīng)旅客的夏秋季出行，同時(shí)迎接復(fù)蘇的旅游、商務(wù)行，一些航空公司紛紛優(yōu)化調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和航線網(wǎng)絡(luò)布局。寧波至深圳、大連、貴陽(yáng)、桂林、蘭州、石家莊、烏魯木齊、珠海的航線優(yōu)化了航班時(shí)刻。如新航季，有航空公司將蘭州至寧波的起飛時(shí)間，從20點(diǎn)10分調(diào)整為7點(diǎn)15分，以滿足旅客商務(wù)、旅游、務(wù)工等多種出行需求。一些國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線均有增班。比如春秋航空增飛寧波至沈陽(yáng)、蘭州、昆明、鄭州、銀川、阜陽(yáng)、淮安、青島、天津、鹽城等航班。“接下來(lái)，我們還將把寧波至泰國(guó)廊曼機(jī)場(chǎng)的航班，由每周4班增至每周7班，即每天1班?！贝呵锖娇招麄鞑块L(zhǎng)毛懿介紹，其中一個(gè)重要原因是最近開(kāi)通的泰國(guó)游太受歡迎了，旅游業(yè)將伴隨著航空業(yè)共享春天。

持續(xù)旺熱未來(lái)可期

前天，民航局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量4320萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)38%，較1月提高5.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)內(nèi)航線環(huán)比呈現(xiàn)“量增價(jià)降”態(tài)勢(shì)，旅客規(guī)模接近疫情前同期的九成。

“航班換季后，春秋航空在寧波每周投放的座位數(shù)達(dá)到2.16萬(wàn)，隨著商旅復(fù)蘇，新航季春秋航空在寧波進(jìn)行新的布局，推出27個(gè)航點(diǎn)?！泵步榻B。記者上次見(jiàn)到毛懿還是3年前。時(shí)隔3年，國(guó)內(nèi)最大的低成本民營(yíng)航空公司春秋航空的宣傳部長(zhǎng)再度來(lái)甬推廣產(chǎn)品，顯然看到寧波的市場(chǎng)潛力和恢復(fù)的速度。他說(shuō)，不僅是曼谷，寧波至日本、韓國(guó)等航線也在籌備中。

“當(dāng)前，航空客流離2019年旺熱時(shí)期還有些差距，好在航班的恢復(fù)正在持續(xù)中，如果接下來(lái)境外機(jī)場(chǎng)保障力量持續(xù)跟進(jìn)，出境組團(tuán)目的地陸續(xù)恢復(fù)，那么客流恢復(fù)的條件將越來(lái)越成熟?！泵舱f(shuō)，“我們?cè)趯幉ㄒ呀?jīng)做好充分準(zhǔn)備?！?/p>

記者張燕

關(guān)鍵詞：