北京恢復(fù)尾號(hào)限行首日 地鐵迎來(lái)大客流-環(huán)球熱推薦

(資料圖)

2月13日，地鐵7號(hào)線磁器口站，乘客沿著電動(dòng)扶梯和樓梯緩慢前行。攝影/新京報(bào)記者 王貴彬

從13日開始，北京市暫停一個(gè)半月的尾號(hào)限行措施正式恢復(fù)，周一限行尾號(hào)5和0，此外，受當(dāng)天中小學(xué)開學(xué)影響，昨日早上北京路網(wǎng)交通壓力較大，地鐵也迎來(lái)了大客流。

北京市交通委官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，昨日早8點(diǎn)半左右，交通指數(shù)達(dá)到峰值，約為8.2，主要環(huán)路的擁堵情況相對(duì)比較嚴(yán)重。同時(shí)，早高峰時(shí)段，多條地鐵線路的客流量增長(zhǎng)明顯，在一些大客流換乘站，不少乘客需要在站臺(tái)上排隊(duì)等候三四趟列車才能上車。

昨日早上8點(diǎn)，在地鐵4號(hào)線菜市口站，記者看到，由南往北的列車幾乎每一趟都是滿員運(yùn)行，而與此同時(shí)，站臺(tái)上排隊(duì)等候的乘客數(shù)量更多，幾乎已排到了對(duì)面方向的等候區(qū)，車站工作人員在站臺(tái)上不斷巡視，指引乘客前往人相對(duì)少的區(qū)域等候。早上8點(diǎn)20分，地鐵7號(hào)線磁器口站，兩趟來(lái)自不同方向的列車同時(shí)進(jìn)站，車門開啟的一瞬間，準(zhǔn)備換乘5號(hào)線的乘客就在電梯處排起了長(zhǎng)隊(duì)，部分趕時(shí)間的乘客則快速沿著樓梯跑步前進(jìn)。

近期，北京市軌道交通客流量不斷攀升，屢次創(chuàng)下今年以來(lái)的最高紀(jì)錄。目前工作日的地鐵客流量已恢復(fù)至千萬(wàn)人次級(jí)別，周末的客流量也能達(dá)到600萬(wàn)人次的水平。北京市軌道交通指揮中心數(shù)據(jù)顯示，2月10日（星期五），北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)1088.68萬(wàn)人次，創(chuàng)下今年以來(lái)又一次客流高峰紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞：