廣西賀州坍塌大橋通車不到8年：是豆腐渣還是另有原因？

(資料圖片)

隋朝的李春在設計建造趙州橋的時候，沒想過這座橋壽命能長達1400多年，更沒想過它會被后世拿來一次一次與垮塌的大橋對比。

2月19日，廣西賀州市八步區(qū)步頭鎮(zhèn)步頭大橋發(fā)生橋面坍塌。這座橋2009年建造，投資1433萬元，2015年7月竣工通車。建造用了6年時間，通車不到8年，現在塌了，難免讓人質疑是不是質量問題。

大橋垮塌，國內性質惡劣的，首推1999年1月4日重慶綦江彩虹橋垮塌，事故造成40人死亡，14人受傷，直接經濟損失631萬元。包括原縣委書記在內的多人被判刑，其中原縣委書記張開科被判無期徒刑，原縣委副書記林世元被判處死緩。

重慶綦江彩虹橋垮塌的第二年，2000年，建設部出臺關于建筑設計使用年限的《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》GB50068，規(guī)定我國橋梁設計使用年限是100年至120年。

從那以后，國內設計建造的橋梁使用年限都在100年以上。廣西賀州步頭大橋通車不到8年垮塌，無論如何，都應該詳細調查，及時公布調查結果，以回應網友的質疑：橋面坍塌的原因是否與工程質量有關？有沒有存在建設時偷工減料的問題？

幸運的是，大橋垮塌的時候，沒有車輛經過，沒有人員傷亡。有網友調侃，當時無風也無雨，更沒有超載大貨車經過，這下連“背鍋”的都不好找了。

廣西賀州的步頭大橋為鋼筋混凝土箱型拱橋。這種橋型在我國早有應用。1972年底，金沙江新莊大橋建成，1978年，這座鋼筋混凝土箱型拱橋登上了8分錢面值的郵票。這座1972年建成的橋，至今還在發(fā)揮著作用。沒有對比，就沒有傷害。從1972年到今天，技術進步了，原材料先進了，為何大橋卻不經用了？

官方如果不及時公布調查結果，就阻止不了網友的質疑。大橋垮塌，不管是當初設計出了問題，還是在建造時出了問題，或者是后期管理養(yǎng)護出了問題，都應該第一時間給個說法。老百姓想看到的是，每一座大橋都能像趙州橋那樣，有千年的使用壽命，惠及當世，澤被后世。老百姓不想讓后來建造的大橋，再出現重慶綦江彩虹橋垮塌那樣的悲劇。每一座服務公眾的大橋，都是一座連心橋，連接著老百姓的心。大橋斷了，民心就斷了。要再次連起民心，恢復百姓的信任，最好的辦法就是及時公布調查結果，平息百姓質疑。

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